40万亿的“新基建”有多猛？你品品，仔细品！
这几天，
你被这三个字刷屏了吗？
👇
这便是我们最近几天热议的“新基建”。
有别于工业基础“铁公基”
（铁路、公路、机场、港口），
“新基建”是指发力于科技端的
新型基础设施建设，
主要包含七大科技领域：
5G 基建
新能源汽车充电桩
大数据中心
人工智能
工业互联网
城际高速铁路和城际轨道交通
特高压
除此之外，
还有集成电路、量子信息、物联网、
智能驾驶、工业机器人、氢燃料、
石墨烯新材料及航空航天等领域的基础设施。
细细品品，确实利好！
40万亿新基建有多猛？
当前，多数地方政府已公布今年的投资计划，在疫情的重压下，各地方纷纷提高基建投资力度提振经济。
据不完全统计，截至目前，全国31个省份宣布的投资总额已经超过40万亿。不过，这并不是2020年一年内的投资金额，而是地方政府开出的多年投资计划清单，并不一定100%都会完成。
图源：澎湃新闻
值得注意的是，除了能源、交通等传统基建领域项目，5G通信网络建设、物流体系升级改造建设、新能源汽车配套等“新基建”项目也成为今年的发展重点。
如贵州就提出要推动5G规模商用，加快智慧停车场建设，完成信息基础设施投资140亿元以上，城市停车场投资60亿元以上等。
新基建的机会在哪？
这些新基建，可谓“国之重器”。
我们先来解析一下其所覆盖的细分领域：
5G
5G是新基建的领衔者，不仅为国民经济的转型带来更高质量增长，更为万物互联的智能时代降临提供坚实的底层技术保障。不管是从未来承接的产业规模，还是对新兴产业所起的技术作用来看，5G都是最值得期待的。
中国重点发展的各大新兴产业，如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能、远程医疗等，均需要以 5G 作为产业支撑；而 5G 本身的上下游产业链也非常广泛，甚至直接延伸到了消费领域。
5G基建产业链图谱大全
（请上下滑动查看）
图源：特大号
新能源汽车充电桩
充电桩的潜力爆发，得益于新能源汽车产业的高速发展。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）规划，到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右，保守预计新能源汽车销量700万辆左右。
然而，中国新能源汽车行业高速发展，而充电桩配套尚显不足。根据中国充电联盟数据显示，截至2020年1月底全国已建成公共充电桩53.1万台，2019年底车桩比为3.5：1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1。
赛迪顾问研究显示，未来10年，中国充电桩建设仍然存在6300万的缺口，预计将形成万亿规模的充电桩基础设施建设市场。
图源：新华网
“当前，随着国家层面战略部署充电桩行业等新基础设施，这是我们国家新能源汽车产业向欧、美等传统汽车强国弯道超车的一次最好机会。”快电CEO于翔如此看待这次百年难遇的好契机。
大数据中心
大数据中心，可以说是海量信息时代的诺亚方舟。新兴产业的未来发展将大量依赖于数据资源，因此从国家政务到各大行业，建立数据中心将有助于促进行业转型和实现企业上云。
在当今的技术浪潮中，互联网数据中心是最重要的趋势。根据市场研究机构 Synergy Research 的调查数据，全球顶级云计算服务提供商要想在市场竞争中获得成功，每家公司在基础设施方面的支出至少达到每季度 10 亿美元的投资水平。而全球数据总量每 18 个月翻番，数据中心建设会跟不上大数据爆发的步伐。
另外，在云计算之外，5G、产业互联网、人工智能等新兴领域的一日千里，亦在共同显著推高着人类社会对数据中心的需求。
人工智能
人工智能的重要性不言而喻。
从大的层面说，人工智能是引领新一轮科技革命、产业变革、社会变革的战略性技术，正在对经济发展、社会进步、国际政治经济格局等方面产生重大深远的影响——实际上，在国家最高决策层面，人工智能已经受到重点关注。
而从产业发展的角度，人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力，正在释放历次科技革命和产业变革积蓄的巨大能量，持续探索新一代人工智能应用场景，将重构生产、分配、交换、消费等经济活动各环节，催生新技术、新产品、新产业。
值得一提的是，在国家的规划中，到 2020 年，我国人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，人工智能产业成为新的重要经济增长点——可见今年对于人工智能发展的重要性。
工业互联网
工业互联网是智能制造发展的基础，可以提供共性的基础设施和能力；我国已经将工业互联网作为重要基础设施，为工业智能化提供支撑。2012年，“工业互联网” 被提出，2017 年年底，国家出台工业互联网顶层规划，2019 年，“工业互联网” 被写入《政府工作报告》，工业互联网逐渐进入实质性落地阶段。
值得一提的是，2020 年 2 月 25 日，工信部公布 2019 年工业互联网试点示范项目，网络、平台、安全三个层面共 81 个项目；总体来看，5G、平台、安全将是工业互联网行业未来最重要的三大方向。
城际高速铁路和城际轨道交通
高铁是中国技术面向世界的名片，也是中国交通的大动脉；与此同时，在城市化进程中，轨道交通是关键一环。当下，不少重大高铁项目的正在紧锣密鼓的建设之中；与此同时，许多城市正式大力推进城市轨道交通建设，即使是轨道交通相对发达的北上广深，仍有非常大的缺口。
就产业方向而言，城际高速铁路和城际轨道交通的产业链条也非常长，从原材料、机械到电气设备再到公用事业和运输服务，它将在推动整个社会发展和交通数字化、智能化方面起到基础性作用。
特高压
特高压，指的是 ±800 千伏及以上的直流电和 1000 千伏及以上交流电的电压等级，它能大大提升中国电网的输送能力。中国是世界上唯一一个将特高压输电项目投入商业运营的国家，早在 1986 年就开始特高压建设。中国特高压建设潜力依然庞大，截至 2019 年 1 月，国家已经规划的各类特高压项目大概在 50-60条之间。
另外，国家电网早已经启动混改并首次向社会资本开放特高压投资，通过解决资金问题进一步增加特高压持续建设的确定性。
无论如何，在宏观政策、专家观点、产业需求、资本市场等因素的支撑之下，“新型基础设施建设”的确在当前呈现一片大好形势。
最后的问题来了：2020 年，“新基建” 会彻底爆发吗？
End
（部分资料来源：晓说通信、雷锋网、科技日报、新华网、华夏时报、澎湃新闻等）